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El FAQ de pintura automotriz
- Oct 25, 2018 -

Primero, la palabra clave: mordaza

razón principal:

1. el líquido de la pintura no es totalmente sacudido antes de pintar, causando el pigmento depositado en el fondo del tanque para bloquear la boquilla durante la fumigación;

2. excesivo de la fuerza de sacudir la pintura antes de pulverizar, causando el agitador (abalorios) para romper y bloquear la boquilla;

3. después de usa el spray, no hay ninguna boquilla de limpieza invertida, que hace que la pintura de la boquilla seca y bloquear la boquilla;

4. invertida o lateral hacia abajo durante el almacenamiento, el pigmento en la pintura se precipita y bloquea el orificio de descarga de la válvula;

5. para productos que sobrepasen la vida útil, el contenido del producto grueso se bloquea por el orificio de descarga de la válvula.

Spray paint

PRECAUCIÓN:

1. Agitar la pintura bien antes de rociar;

2. maestro el método normal de sacudir la pintura para evitar la excesiva fuerza cuando sacudiendo la pintura;

3. Si no se ha completado el proceso de pulverización, debe rociarse para 3 segundos invirtiendo la pintura puede y luego quitar la pintura restante de la boquilla antes de almacenar para asegurar el uso normal la próxima vez;

4. tenga cuidado de no invertir o lado latas durante el almacenamiento.

Método de corrección:

1. Agitar la pintura y luego rociar las latas durante 3 segundos limpiar la boquilla bloqueada con gas.

2. Vuelva a colocar la boquilla nueva.

En segundo lugar, el spray no se puede completar (caídas de presión del aerosol)

razón principal:

1. fenómeno de pulverización posterior durante la fumigación;

2. la lata de pintura es demasiado inclinada al pintar, y el ángulo de inclinación superior a 45o;

3. el tiempo de almacenamiento de información de aerosol automático es demasiado largo, superior a la vida útil;

4. la dirección de la tubería de la válvula es opuesta a la dirección del orificio de la boquilla.

PRECAUCIÓN:

1. dominar la tecnología de pulverización correcta para evitar rociador al costado;

2. evitar el ángulo de inclinación de la lata de pintura 45o al rociar;

3. evitar el uso de productos de pintura caducada;

4. Cuando rocíe al 20% restante, cuando el rocío se siente que la concentración de la descarga no es suficiente (el aerosol es principalmente propulsor), gire la boquilla en 180o y continuar usando.

Método de corrección:

1. cuando se detecte que la presión de pulverización baja, trata de rociar la pintura tan pronto como sea posible;

2. Si la presión de pulverización es insuficiente y la temperatura es baja, la pintura puede ser calentada y rociada en un baño de agua de 50 ° C.

En tercer lugar, la viscosidad de la pintura es demasiado baja (el líquido de la pintura no es suficiente)

razón principal:

1. el líquido de la pintura no se sacude uniformemente antes de rociar;

2. cuando el tanque está inclinado en un ángulo excesivo, el gas contenido en el spray es alto, y el líquido de la pintura se diluye; 3. el tiempo en el sitio de aerosol frío y la temperatura es demasiado baja; 4. el sitio de la capa de aerosol carece de equipo de calefacción y la ventilación no es buena; 5. una sola vez de rociadura es demasiado gruesa (flash color). Medidas cautelares: 1. dominar la tecnología de pulverización correcta para evitar la pulverización posterior y oblicua spray; 2. evitar la construcción de tiempo lluvioso, húmedo y frío. Método de corrección: se aplican a temperatura ambiente o colocar la pieza tocada en el equipo de calentamiento de 50 ° C - 60 ° C.